Il se pr\u00e9sente comme une alternative aux r\u00e9servoirs pleins \u00e0 plus de 100 euros. Face \u00e0 la hausse du prix des carburants, de plus en plus de conducteurs \u00e0 essence souhaitent passer au bio-alcool, deux fois moins cher que le diesel et sans plomb.<\/p>\n
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L’\u00e9thanol, ou E85, est un carburant liquide issu de la transformation de v\u00e9g\u00e9taux comme la betterave ou la m\u00e9lasse de raisin. Le but est de r\u00e9cup\u00e9rer leur sucre pour le transformer en alcool en le faisant fermenter pour obtenir du bio-alcool. Ainsi, le super\u00e9thanol est compos\u00e9 de 85 % de bio\u00e9thanol et d’environ 15 % d’essence.<\/p>\n
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Il se distingue des autres carburants par son faible prix en raison de taxes moins \u00e9lev\u00e9es, de co\u00fbts de transport r\u00e9duit et de l’absence de besoin d’extraction.<\/p>\n
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Aujourd’hui \u00e0 moins de 1 \u20ac le litre, le E85 repr\u00e9sente une solution plus rentable pour de nombreux automobilistes. Elle est \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9e comme moins polluante car elle est v\u00e9g\u00e9tative et localis\u00e9e. Un carburant peut \u00eatre \u00ab\u00a0plus vert\u00a0\u00bb qu’un autre.<\/p>\n
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Le super\u00e9thanol (\u00e9thanol ou EB5) contient 65 \u00e0 85% de bio-alcool (ou agro\u00e9thanol) alors que le sans plomb 95 (E10) n’en contient que 10%. Ces carburants proviennent d’un m\u00e9lange de 30 \u00e0 40 % d’essence et de carburant obtenu \u00e0 partir de la fermentation et de la distillation de produits organiques tels que la betterave \u00e0 sucre, le bl\u00e9, le ma\u00efs et le sucre de canne. Rouler avec ce carburant r\u00e9duit la production de CO2 de 50 \u00e0 70 %. C’est donc une alternative \u00e0 l’environnement.<\/p>\n
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Face \u00e0 la hausse des prix des autres carburants et \u00e0 une demande croissante, on peut craindre une hausse du prix des biocarburants. Par ailleurs, le besoin des automobilistes de convertir leur v\u00e9hicule ne cesse d’augmenter. Cependant, cela n’aura aucun impact sur les prix de l’\u00e9thanol.<\/p>\n
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\u00ab Pour l’\u00e9thanol, la plupart du temps, le prix est fix\u00e9 annuellement, alors que pour l’essence, il suit un peu le prix du march\u00e9. \u00ab\u00a0Si le prix de l’E85 monte, c’est parce qu’il contient de l’essence, explique Nicolas Rialland, repr\u00e9sentant du secteur. Une \u00e9conomie moyenne de 500 euros par an contre 95 sans plomb.<\/p>\n
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Cette ann\u00e9e, de nouvelles r\u00e9gions se sont manifest\u00e9es et offrent maintenant une aide financi\u00e8re \u00e0 leurs r\u00e9sidents pour les aider \u00e0 convertir leurs v\u00e9hicules \u00e0 essence au super\u00e9thanol E85.<\/p>\n
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La r\u00e9gion dont on parle le plus cette ann\u00e9e est l’\u00cele-de-France. A l’heure o\u00f9 tout Paris semble vouloir se d\u00e9barrasser des v\u00e9hicules thermiques plus performants que le Crit`Air 1 tout en favorisant les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, voil\u00e0 une bonne surprise !<\/p>\n
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En clair, la r\u00e9gion \u00cele-de-France n’est pas seulement la capitale, o\u00f9 les m\u00e9nages gagnent plus de 6 000 \u20ac par mois. Pour tous les habitants aux revenus plus modestes, le territoire propose des aides pouvant aller jusqu’\u00e0 500 \u20ac pour l’installation d’un bidon d’\u00e9thanol homologu\u00e9.<\/p>\n
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La r\u00e9gion Normandie a \u00e9galement rejoint le mouvement en fin d’ann\u00e9e. Les 2 000 prochains bo\u00eetiers install\u00e9s dans la r\u00e9gion b\u00e9n\u00e9ficieront d’une remise de 250 \u20ac.<\/p>\n
D\u00e8s le 1er octobre 2022, il faudra \u00eatre rapide si vous souhaitez commencer \u00e0 \u00e9conomiser votre budget carburant avant de prendre la route !<\/p>\n
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Alors que les prix du carburant devraient augmenter, quelques mesures simples existent, m\u00eame si elles semblent tr\u00e8s mod\u00e9r\u00e9es dans la situation.<\/p>\n
On vous \u00e9pargnera des ritournelles de vitesse… Cependant, vous pouvez \u00e9viter l’autoroute et privil\u00e9gier le r\u00e9seau secondaire, g\u00e9n\u00e9ralement plus direct en terme de distance.<\/p>\n
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Pensez \u00e9galement \u00e0 l’entretien du v\u00e9hicule et surtout au gonflage des pneus. Autre mesure, limiter la climatisation en \u00e9t\u00e9 et privil\u00e9gier l’utilisation de ventilateurs chauds (plut\u00f4t que de climatiseurs) en hiver. Vous pouvez \u00e9galement all\u00e9ger votre voiture en retirant les objets inutiles du coffre.<\/p>\n
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