Posséder une voiture ou une moto de collection, c’est plus qu’un hobby : c’est entretenir un morceau d’histoire automobile. Mais pour rouler légalement avec une ancienne (plus de 30 ans), il y a des règles spécifiques qui offrent des avantages non négligeables : exonération totale de la taxe régionale dans la plupart des régions, contrôle technique allégé (tous les 5 ans), plaques spécifiques « noir mat » autorisées, et parfois un usage plus souple. En revanche, il faut obtenir la mention « véhicule de collection » sur la carte grise, et respecter des conditions strictes pour l’obtenir ou la conserver.

Dans ce guide très complet, je vous explique tout : conditions pour obtenir la carte grise collection, avantages fiscaux et techniques, procédure de demande (changement titulaire, duplicata, import), coûts réels (souvent très bas), plaques noires anciennes autorisées, erreurs courantes, et une FAQ détaillée avec les questions les plus posées par les propriétaires de Citroën DS, Renault 4L, Peugeot 205 GTI, Volkswagen Coccinelle, Porsche 911 Classic, MG B, Triumph TR6, ou même Jaguar E-Type. Que vous ayez une traction avant de 1965 ou une Golf GTI Mk1, vous saurez comment passer en collection et profiter pleinement de votre classique.

Lancer ma démarche carte grise collection ou changement titulaire

Qu’est-ce qu’un véhicule de collection et les conditions pour l’obtenir ?

La carte grise collection (mention « Véhicule de collection » en champ Z.1) est réservée aux véhicules de plus de 30 ans d’âge (date de première immatriculation ou certificat d’origine). Elle offre des avantages, mais impose des contraintes :

  • Âge minimum : 30 ans révolus (ex. véhicule de 1995 ou avant en 2025)
  • État d’origine ou restauré conforme à l’origine (pas de tuning moderne)
  • Pas d’usage quotidien intensif (usage collection / loisir)
  • Demande via FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque) ou directement sur France Titres (depuis 2017)

Avantages majeurs :

  • Exonération totale de la taxe régionale dans presque toutes les régions
  • Contrôle technique tous les 5 ans (au lieu de 2 ans)
  • Plaques noires anciennes autorisées (format 123 AA 45 ou AA-123-AA noir mat)
  • Pas de malus écologique ou masse
  • Assurance souvent moins chère (contrat collection)

Procédure pour obtenir ou conserver la carte grise collection

Deux cas principaux :

1. Demande initiale de carte grise collection (véhicule neuf en collection)

  • Attestation FFVE (recommandée, 30-50 €) prouvant l’intérêt patrimonial
  • Justificatif d’âge (carte grise étrangère ou facture d’origine)
  • Pièce identité + justificatif domicile
  • Demande sur France Titres : « Immatriculer un véhicule de collection »
  • Coût : souvent 0 € taxe régionale + 13,76 € fixes

2. Passage en collection pour véhicule déjà immatriculé en France

  • Changement de titulaire ou modification avec demande mention collection
  • Attestation FFVE ou justificatifs d’origine/restauration
  • Carte grise actuelle
  • Coût : exonération régionale + 13,76 €

Pour import de véhicule de collection (ex. Mustang 1967, Alfa Romeo Spider, Mini Cooper Classic), ajoutez quitus fiscal ou 846A + COC ou fiche d’identification. Notre site dédié simplifie : Carte-Grise-Import.fr.

Coût réel d’une carte grise collection : exemples

Avantage principal : exonération totale de la taxe régionale (Y.1) dans la quasi-totalité des régions.

  • Citroën DS 1968 (5 CV fiscaux) : 0 € taxe + 13,76 € fixes = 13,76 €
  • Renault 4L 1975 (4 CV) : 0 € + 13,76 € = 13,76 €
  • Porsche 911 1980 (8 CV) : 0 € + 13,76 € = 13,76 €
  • Volkswagen Coccinelle 1970 : 0 € + 13,76 € = 13,76 €

Autres frais possibles :

  • Attestation FFVE : 30-50 € (recommandée mais non obligatoire)
  • Plaques noires anciennes : 30-80 € la paire sur Plaque-Immat.fr
  • Duplicata collection : même 13,76 €
  • Changement adresse collection : gratuit pour 3 premiers

Procédure en ligne sur France Titres pour collection

  1. Connectez-vous via FranceConnect
  2. Choisissez « Immatriculer un véhicule » → « Véhicule de collection » ou « Changement de titulaire »
  3. Saisissez immatriculation + documents (attestation FFVE, justificatifs d’âge/origine)
  4. Le système applique exonération régionale automatique si conditions remplies
  5. Payez 13,76 € fixes
  6. Imprimez CPI si besoin

Carte grise définitive avec mention « Véhicule de collection » sous 5-20 jours.

Plaques spécifiques pour véhicule de collection

Avantage majeur : autorisation de plaques noires anciennes :

  • Format ancien FNI (123 AA 45) ou SIV noir mat
  • Fond noir rétro-réfléchissant + caractères blancs ou gris clair
  • Logo département au choix (souvent 75 ou 13 pour Paris ou Provence)

Commande sur Plaque-Immat.fr (habilité, homologuées ECE).

Erreurs courantes avec carte grise collection

  • Penser que >30 ans = automatique collection → demande obligatoire
  • Modifications modernes (jantes alu, moteur récent) → refus mention collection
  • Pas d’attestation FFVE → dossier parfois rejeté
  • Usage quotidien intensif → risque retrait mention collection
  • Import sans COC/fiche → RTI DREAL obligatoire

FAQ – Questions fréquentes sur carte grise véhicule de collection

1. À partir de quel âge un véhicule est-il de collection ?

30 ans révolus depuis la date de première immatriculation ou certificat d’origine.

2. Exonération taxe régionale partout ?

Oui dans presque toutes les régions pour collection. Vérifiez simulateur officiel.

3. Plaques noires : obligatoires ou optionnelles ?

Optionnelles mais autorisées. Format ancien ou SIV noir mat homologué.

4. Contrôle technique collection : tous les combien ?

Tous les 5 ans (au lieu de 2 ans). Dispensé pour véhicules avant 1960 dans certains cas.

5. Coût changement titulaire collection ?

13,76 € fixes (exonération régionale totale).

6. Import véhicule collection : quitus fiscal ?

Gratuit si >30 ans. COC ou fiche identification souvent nécessaire. Voir Carte-Grise-Import.fr.

7. Attestation FFVE obligatoire ?

Recommandée fortement (30-50 €), pas toujours exigée mais facilite grandement l’acceptation.

8. Peut-on rouler quotidiennement avec carte grise collection ?

Techniquement oui, mais usage « collection/loisir » recommandé. Usage intensif peut entraîner retrait de la mention.

9. Duplicata carte grise collection : même coût ?

Oui, 13,76 €. Même procédure.

10. Véhicule modifié : possible en collection ?

Seulement si restauration conforme à l’origine. Modifications modernes = refus.

11. Changement adresse collection : gratuit ?

Oui pour les 3 premiers. Étiquette à coller.

12. Vente véhicule collection : déclaration cession normale ?

Oui, même procédure. Code de cession + Cerfa 15776. Voir Declaration-de-Cession.fr.

Conclusion

La carte grise collection transforme votre ancienne en véhicule à part entière : exonération fiscale totale, CT allégé, plaques noires élégantes, assurance dédiée. Demandez l’attestation FFVE, préparez justificatifs d’origine, lancez la démarche en ligne, et profitez pleinement de votre classique sans frais inutiles. Une petite formalité pour de grands avantages.

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Sources officielles : France Titres – Service-Public.fr – Véhicule de collection – FFVE