Demande duplicata carte grise
Une carte grise perdue, volée ou devenue illisible doit être remplacée : circuler sans elle vous expose à une amende et à l’immobilisation du véhicule. Le duplicata est une reproduction à l’identique de l’original — mêmes caractéristiques, même titulaire, même numéro d’immatriculation.
Trois situations y donnent droit : la perte, le vol, et la détérioration rendant le document illisible ou incomplet. Une carte grise simplement usée mais lisible n’ouvre pas droit au duplicata.
Le duplicata n’est pas non plus la bonne démarche si vous venez d’acheter le véhicule : il faut alors demander un changement de titulaire.
En cas de vol
Le dépôt de plainte au commissariat ou à la gendarmerie est obligatoire. Le récépissé est exigé au dossier : il protège contre l’usage frauduleux de votre document.
En cas de perte
Une déclaration de perte suffit, réalisable en ligne au moment de la demande. Aucun déplacement n’est nécessaire.
Une carte grise barrée et signée n’est plus utilisable, même si la vente n’a finalement pas eu lieu. Elle serait refusée lors d’un contrôle comme lors d’une revente ultérieure.
Le duplicata est la solution : il vous rend un titre intact à votre nom. Pensez également à annuler la déclaration de cession si vous l’aviez déjà enregistrée, faute de quoi le véhicule resterait sorti de votre patrimoine au fichier national.
Les véhicules encore immatriculés sous l’ancien système FNI basculent automatiquement vers le système SIV à l’occasion d’un duplicata. Le numéro change et devient du type AA-123-AA.
Vous devrez alors faire fabriquer et poser de nouvelles plaques. Ce changement est définitif : un retour à l’ancien numéro est impossible, même en cas de revente.
La zone réservée aux vignettes de contrôle technique est limitée. Une fois saturée, la carte grise ne peut plus recevoir de nouvelle vignette.
Un duplicata règle la situation en éditant un titre neuf, avec un emplacement libre. La démarche est identique à celle d’une perte, sans déclaration à produire.
Le duplicata est facturé au quart du tarif du cheval fiscal de votre région, auquel s’ajoutent la taxe de gestion de 11 euros et la redevance d’acheminement de 2,76 euros.
Aucune taxe régionale pleine n’est due : il ne s’agit pas d’une nouvelle immatriculation mais du remplacement d’un titre existant.
Circuler en attendant
Le certificat provisoire délivré à la validation du dossier vous autorise à rouler un mois en France, mais pas à sortir du territoire. Conservez aussi le récépissé de déclaration : il justifie l’absence de l’original lors d’un contrôle.